En su cuenta de Facebook, el alcalde de Barranquilla, Jaime Pumarejo, revelo que “estamos preparando el sector de la Intendencia Fluvial para que se vuelva un nuevo polo turístico frente al río. Avanzan arborización y mejoras para El Cabrito, donde también estará uno de los embarcaderos del RíoBus”.
El viejo sueño de usar el río Magdalena como autopista para el transporte tiene desde el año pasado una ruta clara con el Río-Bus, que pronto zarpará por primera vez como el medio de transporte oficial de la primera Biodiverciudad de Colombia.
Esta nueva alternativa de movilidad interconectará a Barranquilla, por el Magdalena y sus diferentes canales, a locales y visitantes.
Después de darle la cara al río con el Gran Malecón, inaugurado el 17 de julio del 2017, ahora viene el aprovechamiento de esta arteria fluvial para interconectar a una gran parte del área metropolitana.
La embarcación, cuya inversión se estima en 4.500.000.000 millones de pesos, tendrá una eslora de 53 pies (16,1 metros) y 4,5 metros de alto, con una capacidad para 60 pasajeros a velocidades entre 20,3 y 31,4 kilómetros por hora, y se viene armando en un astillero de Cartagena hace varios meses.
Entre las características técnicas también se establecieron espacios que faciliten su uso para personas con movilidad reducida, así como bodegaje y parqueaderos para bicicletas.
En línea con el Plan de Desarrollo 2020-2023, tal como lo manifestó el alcalde Jaime Pumarejo, “el Río-Bus permitirá seguir integrando a los barranquilleros con su río y generar crecimiento económico e impulso a la creación de un ecosistema regional basado en la competitividad, la productividad, la innovación y el emprendimiento, con un talento humano local capacitado, que crea oportunidades de manera diferencial”.
Además, se pretende implementar un sistema de transporte integrado con la ciudad y su área metropolitana, que cumpla con todas las especificaciones técnicas y de seguridad necesarias para realizar recorridos.
Se busca conectar a la ciudad con el mundo a través de una marca que la ratifique como el destino ideal para la inversión y así fortalecer el sector productivo, que funge como aliado clave en el mapa de actores de cooperación internacional.
La ruta
El proyecto en su totalidad contempla nueve embarcaderos que trazan la ruta desde Las Flores hasta Pimsa, a lo largo del río Magdalena, que conectarán no solamente en el perímetro sino a través del sistema de canales de la ciudad. Son aproximadamente 33 kilómetros (sin contemplar los caños).
En su fase inicial comprenderá un recorrido de 6,7 kilómetros desde el muelle de Puerta de Oro, toma el caño Los Tramposos y atraviesa el puente de la avenida del Río hasta llegar al muelle de la Intendencia Fluvial.
El tiempo de navegación total del recorrido ida y vuelta, sin abordajes, sería de aproximadamente una hora, a una velocidad de 23 kilómetros por hora.
A largo plazo, se propone no solo el cubrimiento del área metropolitana de Barranquilla a través de sus rutas, sino la posibilidad de convertirse en la futura conexión de pasajeros y turistas con diferentes municipios, permitiendo el acceso a la ciudad de manera fácil. Esto también permitirá que el transporte de productos y mercancías se realice de manera eficiente y asequible.
Finalmente, el proyecto del Río-Bus se ejecutará en fases, permitiendo así la posibilidad de crecimiento constante y aprovechamiento de cada una de las características ecoturísticas de la zona.
Fuente: Alcaldía Distrital de Barranquilla
